Genomineerd: Flight Forum (Eindhoven)

Locatie	Gemeente Eindhoven, provincie Noord-Brabant
Thema	Nieuwe bedrijfslocatie, gemengd terrein met bedrijven en kantoren
Ruimtelijk- economische schaal	Bovenregionaal
Ligging	Rand van de stad bij snelweg, HOV en vliegveld
Programma	Functiemenging, bedrijven- en kantorenclusters, parklandschap, bereikbaarheid (snelweg, HOV, vliegveld), ontsluitingsroute (hoofdas met ringwegen), parkeeroplossingen, fietspaden, parkmanagement
Omvang	65 ha (inclusief uitgeefbaar terrein, openbare ruimte) 175.000 m2 BVO bedrijfsruimte 100.000 m2 BVO kantoorruimte --- ondernemingen met --- arbeidsplaatsen
Planfase	Deels gerealiseerd (beheerfase), deels in uitvoering (bouwfase)
Planperiode	1995-2010, 1998 start bouwfase
Opdracht	Gemeente Eindhoven en Schiphol Real Estate
Ontwikkeling	CV Flight Forum
Informatie	De bedrijfslocatie is ingediend door de gemeente Eindhoven www.eindhoven.nl en www.flightforum.nl
Contact	Gemeente Eindhoven Postbus 90150, 5600 RB Eindhoven 040-2386000, gemeente@eindhoven.nl CV Flight Forum Postbus 998, 5600 AZ Eindhoven 040-2928775, Klik HIER voor contactformulier

Ligging en programma
Flight Forum is een nieuw businesspark aan de westkant van de gemeente Eindhoven vlakbij de nieuwbouwlocatie Meerhoven. Het is een hoogwaardige toplocatie voor bedrijven en kantoren die veel belang hechten aan exclusiviteit en uitstraling. Flight Forum ligt aan de ringweg (snelweg A2) naast de regionale luchthaven Eindhoven Airport en is daarmee goed bereikbaar over de weg en door de lucht. De locatie is ook goed ontsloten met openbaar vervoer (HOV) en voor fietsverkeer.

De planvorming is in 1995 gestart en in 1998 is met de aanleg begonnen. In iets meer dan 10 jaar wordt op een oppervlakte van 65 hectare 175.000 m2 BVO bedrijfsruimte gerealiseerd en 100.000 m2 BVO kantoorruimte. De bebouwing wordt in fasen gerealiseerd, meer dan de helft is thans gereed. Flight Forum is bestemd voor luchtvaartgebonden en overige ondernemingen tot milieucategorie 3 (lichte industrie, transport, opslag en kantoren). De locatie is in vooral trek bij internationaal georiënteerde en technologische bedrijven. De regio Eindhoven met de combinatie van kennis, techniek en handel onderscheidt als technologieregio (Brainport).

Ruimtelijke ontwikkeling
Het masterplan is opgesteld door bureau MVRDV op basis van stedenbouwkundige ontwerpprincipes. Het terrein is verdeeld in zes clusters, vijf voor bedrijfsgebouwen en een voor kantoren. Sommige clusters zijn gerelateerd aan het vliegveld, bijvoorbeeld Cargo Forum met speciale bedrijfsgebouwen voor de afhandeling van luchtvracht. De kantoorpercelen bieden ruimte aan 20 tot 25 kantoorpanden, variërend in omvang van 2.500 tot 10.000 m². De clusters zijn verbonden door een unieke wegenstructuur en een gemeenschappelijke parkachtige omgeving (ca. 20 ha fraai vormgeven openbare ruimte).

Flight Forum wordt vanaf de snelweg ontsloten door een enkele hoofdas die in een grote lus over het terrein loopt. Hiervandaan is om elk cluster een ringweg aangelegd; door een rondje om het cluster te rijden wordt weer de hoofdas bereikt. De bebouwing op elk cluster volgt exact de ringweg: de panden staan daardoor rug aan rug waardoor er een gesloten gevelfront ontstaat. Hierdoor zijn 'restruimten' of ‘perifere bedrijfsruimten’ niet aanwezig, wat een waarborg is voor de kwaliteit in de toekomst. Doordat elk bedrijf aan een ringweg ligt, is er altijd sprake van een zichtlocatie en zijn er feitelijk nergens ‘achterkanten’ of ‘achterafstraatjes’ aanwezig.

Een belangrijk kenmerk van Flight Forum is het efficiënt omgaan met ruimte, deels door de bebouwing dicht tegen elkaar te situeren, deels door parkeeroplossingen inpandig en onder het talud van de HOV te realiseren. Ondanks het intensief ruimtegebruik is de kwaliteit hoog door de exclusieve groenvoorziening en de moderne vormgeving en architectuur.

Mobiliteit en infrastructuur
In het ontwerp is nadrukkelijk rekening gehouden met de relatie ruimte en mobiliteit, in het bijzonder wat betreft het woon-werkverkeer in de regio en maatregelen voor bereikbaarheid en ontsluiting. Naast de bereikbaarheid over de weg en met openbaar vervoer is er veel aandacht voor de verkeersafwikkeling op de locatie zelf. De afslag richting A2 sluit direct aan op de hoofdas, waardoor het verkeer vlot door de locatie stroomt. Daarbij is er gekozen voor ongelijkvloerse kruisingen en geen stoplichten of krappe bochten. De doorstroming wordt bovendien bevorderd omdat zowel de hoofdas als de ringwegen om de clusters zijn ingericht voor eenrichtingsverkeer.

De bereikbaarheid met openbaar vervoer is uitstekend door de Phileaslijn, de snelle buslijn vanaf het centrum van Eindhoven (station) naar de luchthaven (reistijd is 12 minuten), met een aftakking naar Veldhoven. De buslijn loopt dwars door de locatie, deels op een verhoogd talud, met een centraal gelegen halte. De Phileas is een technisch hoogwaardig vervoermiddel, veilig, met eigen baan en zo min mogelijk gelijkvloerse kruisingen. Eind 2007 komt er een tweede halte op de locatie, waarbij de gemeente het station realiseert en CV Flight Forum zorgt voor de verbindingsstructuur op het terrein (voetpaden en dergelijke). Tussen de clusters zijn wandelpaden aangelegd en een netwerk van vrijliggende fietsverbindingen. Het fietsnet strekt zich uit tot de omliggende woonwijken en het centrum van de stad.

Organisatie en samenwerking
Flight Forum wordt ontwikkeld en uitgegeven als publiek-private samenwerking in de vorm van een CV waarin de gemeente Eindhoven voor 51% en Schiphol Real Estate voor 49% deelnemen. Voor specifieke taken worden verschillende organisaties ingehuurd, bijvoorbeeld een makelaarsteam dat bemiddelt bij grondtransacties en Arcadis voor het parkmanagement. Flight Forum heeft een strakke, moderne uitstraling, de gebouwen tellen ten hoogste tien verdiepingen. Achter de gesloten gevels hebben de bedrijven echter alle vrijheid om zich met een eigen indeling en afwerking, logo en identiteit te presenteren.
Het ambitieniveau wat betreft onderhoud en algemene voorzieningen is hoog. Het parkmanagement (met een interactieve website) is ver doorgevoerd en dient verplicht door de bedrijven te worden afgenomen tegen een vast tarief. Uit het zo ontstane fonds, waaraan ook CV Flight Forum bijdraagt, wordt gezorgd voor beheer en onderhoud van het openbare gebied inclusief wegen, fietspaden en groen, buitenverlichting en parkbeveiliging (basispakket). Op termijn zullen faciliteiten zoals glasvezeldiensten, kinderopvang, sport- en fitnessvoorzieningen, vergadergelegenheden, geldautomaten en horecavoorzieningen worden ontwikkeld (optioneel pakket).

Uniek aan deze locatie
Bij grote bedrijfslocaties gaat het steeds vaker om een gemengd terrein met mogelijkheden voor zowel bedrijven als kantoren. Ligging (aan de rand van de stad), bereikbaarheid (snelweg, openbaar vervoer) en uitstraling (architectuur, parklandschap) zijn belangrijk. In Eindhoven is gekozen voor een onderscheidend stedenbouwkundig concept: zonering met een unieke verkeersinfrastructuur.

Locatie-ontwikkeling met combinatie zonering (clusters), architectuur, intensief ruimtegebruik (bebouwing, parkeren ‘onder busbaan’) en unieke wegenstructuur (hoofdas met ringwegen, eenrichtingsverkeer)
Bereikbaarheid, infrastructuur en openbaar vervoer (HOV) integraal opgenomen in masterplan bedrijfslocatie
Publiek-private ontwikkeling en ver doorgevoerd, verplicht parkmanagement

Klik op de genomineerden voor meer informatie
	Papendorp
	Paleiskwartier
	Flight Forum
	Europapark
	De Groene Schenk
	De Dubbelen
	Oostenburgereiland
	Waarderpolder

Tijdschema